วงแหวนขับตะกร้าคลัตช์เหล็กกลึง CNC ชิ้นส่วนระบบส่งกำลังรถจักรยานยนต์ที่มีความแม่นยำสูง
รายละเอียด
แหวนขับตะกร้าคลัตช์เป็นชิ้นส่วนระบบส่งกำลังที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำสำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์สมรรถสูง ผลิตด้วยกระบวนการกลึงและกัด CNC ขั้นสูง ชิ้นส่วนนี้จึงมั่นใจได้ถึงความแม่นยำของขนาด ความแข็งแรงของโครงสร้าง และความน่าเชื่อถือในระยะยาวภายใต้สภาวะการใช้งานที่ต้องการประสิทธิภาพสูง
แหวนขับนี้ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษเพื่อการส่งแรงบิดและการเชื่อมต่อภายในระบบคลัตช์ โดยมีลักษณะฟันด้านนอกที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานโดยเฉพาะ โครงสร้างน้ำหนักเบาที่ได้รับการปรับให้เหมาะสม ผสานกับช่องที่ขึ้นรูปอย่างมีกลยุทธ์ ช่วยลดแรงเฉื่อยในการหมุน ในขณะที่ยังคงรักษาความสมบูรณ์ทางกล ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับชุดประกอบความเร็วสูงและเน้นประสิทธิภาพ
ชิ้นส่วนนี้ผลิตจากเหล็กกล้าไร้สนิมคุณภาพสูงหรือเหล็กอัลลอย ทำให้มีคุณสมบัติทนทานต่อการสึกหรอและมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าชิ้นส่วนน้ำหนักเบาชนิดอื่นๆ การเคลือบผิวเพิ่มเติม เช่น การพ่นทราย การเคลือบออกไซด์สีดำ หรือการทำให้เกิดชั้นป้องกันการกัดกร่อน จะช่วยเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนและประสิทธิภาพของพื้นผิวในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงได้ดียิ่งขึ้น
ด้วยขนาด ความคลาดเคลื่อน และวัสดุที่สามารถปรับแต่งได้อย่างเต็มที่ ชิ้นส่วนที่ผลิตด้วยเครื่อง CNC นี้จึงสามารถปรับแต่งให้ตรงตามความต้องการของโครงการได้อย่างแม่นยำ ไม่ว่าจะเป็นการสร้างต้นแบบ การอัพเกรดหลังการขาย หรือการผลิตสำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM)
| Category | Specification | รายละเอียด |
|---|---|---|
| ชื่อสินค้า | วงแหวนขับตะกร้าคลัตช์ | ส่วนประกอบระบบส่งกำลังความแม่นยำสูง |
| กระบวนการผลิต | กลึง CNC + กัด CNC (3/4/5 แกน) | การกลึงแต่งเพิ่มเติมหลังการขึ้นรูป (ถ้าจำเป็น) |
| ตัวเลือกวัสดุ | เหล็กกล้าไร้สนิม (เช่น 304 / 420 / 17-4PH) / เหล็กอัลลอย | โดยพิจารณาจากความแข็งแรงและความทนทาน |
| การรักษาพื้นผิว | การพ่นทราย / การทำให้เกิดชั้นป้องกัน / ออกไซด์สีดำ / การเคลือบแข็ง | ช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนและความทนทาน |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | แบบกำหนดเอง (ช่วงทั่วไป: 100–250 มม.) | ขึ้นอยู่กับแอปพลิเคชัน |
| ความหนา | แบบกำหนดเอง (ช่วงทั่วไป: 8–30 มม.) | ขึ้นอยู่กับความต้องการด้านโหลด |
| ประเภท Bore | ผ่านรู | รูตรงกลางที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำ |
| ปริมาณรู | 6–12 หลุม (โดยทั่วไป: 8 หลุม) | รูยึดที่มีระยะห่างเท่ากัน |
| ความอดทน | ±0.01 มม. (บริเวณวิกฤต) | มาตรฐาน ISO 2768-m หรือมาตรฐานที่เข้มงวดกว่านั้นตามคำขอ |
| ความขรุขระของพื้นผิว | เรเดียม 1.6 – 3.2 ไมโครเมตร | กลึงขึ้นรูป + ขั้นตอนการตกแต่งเพิ่มเติม (เลือกได้) |
| รูปทรงเฟือง / ฟันเฟือง | โปรไฟล์แบบกำหนดเอง (ฟันนอกที่ใช้งานได้จริง) | สำหรับการส่งแรงบิดหรือการเชื่อมต่อ |
| การรักษาความร้อน | ขั้นตอนเพิ่มเติม (การชุบแข็ง / การอบคืนตัว / การทำให้แข็ง) | เพื่อความทนทานต่อการสึกหรอ |
| การใช้งาน | ระบบส่งกำลังสำหรับรถจักรยานยนต์/รถยนต์ | คลัตช์ / กลไกขับเคลื่อน |
| การควบคุมคุณภาพ | ตรวจสอบขนาดที่สำคัญ 100% | CMM / เวอร์เนียร์คาลิเปอร์ / เกจวัด |
| ปริมาณการผลิต | ต้นแบบสู่การผลิตจำนวนมาก | รองรับปริมาณการใช้งานตั้งแต่ต่ำถึงสูง |
| ระยะเวลาในการ | 7–25 วัน | ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนและปริมาณ |
| OEM / ODM | ที่สนับสนุน | รับออกแบบตามสั่งหรือส่งตัวอย่างให้ |
ข้อมูลเพิ่มเติม
| วัสดุ |
|---|










รีวิว
ไม่มีความคิดเห็น